加拿大铁路公司停摆了吗_阿迪达斯快撑不住了，是什么影响的，耐克却没啥事？

大家好，今天新保网小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于加拿大铁路公司停摆的问题，于是小编就整理了4个相关介绍加拿大铁路公司停摆的解答，让我们一起看看吧。

阿迪达斯快撑不住了，是什么影响的，耐克却没啥事？

很简单啊，你就告诉我这几年阿迪有什么代表性的产品，只有Yeezy吧，这几年连yeezy的老本都快吃完了，除了女码还需要抢一下外，350 500 700的男码在每次发售时都可以很从容的买到，说明这鞋的市场饱和度已经差不多了，其他休闲鞋除了superstar和Stan *** ith也没有非常好卖的款，跑步鞋也是只有boost这么一个招牌科技，还说不准哪天就不能用了，篮球鞋更是全线撤下boost，改用新科技light strike和老技术的bounce，足球鞋更夸张，鞋面造型都快懒得换了，不得不说阿迪这几年无论设计 科技 噱头上都落后的太多了

疫情之下，又一家全球运动品牌巨头遭遇危机。

刚刚，大消息传来：运动服装巨头阿迪达斯净利润暴跌96%，7成门店关闭，一下子轰动了全球商业圈！

作为欧洲更大、全球第二大体育用品公司，阿迪达斯目前在全球共有超过1300家分店，全球员工人数约6万人。但因为新冠疫情在欧美蔓延，阿迪达斯曾宣布3月17日至29日期间，暂时关闭旗下阿迪达斯以及锐步（Reebok）在欧洲、北美、加拿大的所有分店。这意味着，阿迪达斯全球约60%的批发及零售业务完全停摆。

4月中，阿迪达斯再度发布声明表示，欧洲、北美、拉美、新兴市场、俄罗斯/独联体和亚太大部分地区，几乎所有自营和经销商门店都暂时关闭，以上市场的批发和实体零售活动完全停滞。

4月19日，金融机构瑞士信贷发布了一份报告预警，阿迪达斯还面临更严重的库存危机。相比于正常库存，目前阿迪的自营及其经销商的库存过剩幅度约达到16亿欧元，资产和利润率受到明显挤压。阿迪达斯可能需要长达一年的时间，来清理过剩的库存积压。

现在，为了尽快清理库存，加快现金流周转，阿正在疯狂打折，断臂求生，4月13日至4月30日，在阿迪中国官网，大量产品以五折左右的优惠出售。阿迪国外官网上，也正在举行七折的优惠活动。

4月27日，阿迪达斯发表最新数据，公司一季度净销售额比去年同期下降19%，至47.5亿欧元，其中，阿迪达斯品牌下降20.1%，锐步品牌下降11.4%；而营业利润则同比骤降93%，至6500万欧元；净收入更是比去年同期大降96％，至2600万欧元。

唯一值得庆幸的是，作为在全球大部分地区唯一仍保持全面运营的渠道，阿迪达斯的电商业务在剔除汇率因素的情况下，仍保持35%的增长，但这并未完全抵消实体零售的实质性收入损失。

更糟的是，阿迪预计，2024年第二季度的收入和利润降幅，将比之一季度更加明显。剔除汇率因素，销售额预计将比去年同期低40％以上，营业业绩将为负值。

祸不单行，阿迪的股价在三个月内也下跌近40%。截至目前，阿迪的最新收盘价为112.1美元/股，较今年1月5日，176.36美元/股的更高点，市值已缩水三分之一，仅剩223.27亿美元。

其实，不仅是阿迪达斯，在这次疫情中，不少运动巨头都难逃一劫。

如之一运动品牌“耐克”集团，如今，它的欧美门店已全线关闭，购物中心的客流量也可能在未来几周内停止。研究机构Woozle Research估计，未来半年内，耐克营收可能损失超过55亿美元。

事实上，按照往年惯例，耐克、阿迪达斯等国际知名品牌，均会赞助世界杯、NBA、奥运会等重量级体育赛事。但现在NBA 2024-2024赛季暂时停摆、日本奥运会比赛推迟到了明年，这无疑对阿迪达斯的营销带来双重打击，同时也给各家运动巨头带来巨大冲击。

一直以来，大型体育赛事都是品牌吸睛的更好机会。欧洲杯和东京奥运会如此量级的赛事，更是各大体育服饰品牌不容错过的营销良机。据了解，阿迪达斯是今年欧洲杯中更大的赞助商之一，亦是德国、西班牙和比利时的官方赞助商。同时，阿迪达斯还赞助了很多参加东京奥运会的协会组织以及运动员。可想而知此次损失之惨重。

阿迪达斯在近期公布的财报中首次透露了新冠肺炎疫情对中国市场的影响。公司预计，自1月25日中国春节至2月底，阿迪达斯在大中华区的收入较去年同期减少约80%。2024财年一季度，大中华市场的销售额预计将减少8亿至10亿欧元，经营利润减少4亿至5亿欧元。

据悉，阿迪达斯目前近五分之一的鞋服在中国生产，公司表示，虽然供应链面临中断风险，但在中国的大部分工厂已恢复运营，全球采购活动迄今也未受到影响。然而，阿迪达斯坦言，尚无法精准评估及量化疫情对公司2024全年整体业绩的影响程度，公司将于4月27日公布之一季度业绩报告。

截至2024年底，阿迪达斯总共有2395家零售门店，超过1.4万家单一品牌加盟店与超过15万家批发门店。去年4月，阿迪达斯宣布，在中国计划再开1000家门店，并将销售的城市数量增加一倍。

新冠可能是人类历史上最狡猾、最诡异、最厉害的传染病了，而且有可能与人类长久相伴，这给很多事情带来巨大的不确定性。面对这样的情况，如果你所在的行业已经出现难以为继的问题，你应该现在就做好打算，拿出底线思维，最起码要给自己留一个尽可能的回旋空间。

早做准备，灵活应对，并保持稳定的心态。危急时刻，要长长久久地活下去，最终只能靠自己，靠自己的认知提升和努力求存。我们大家都加油吧！

阿迪达斯的全球门店大部分关店，耐克也好不到哪里去，不过耐克还没到公布报表的日子。一句话，覆巢之下难有完卵。总之一句话，大家的日子都很难。

1.根据新闻报道 ，面对欧美疫情的不断漫延，耐克已经关闭了他所有线下店铺。

在上月19日， 有投行在报告中预测，由于疫情导致全球大量门店歇业，NBA蓝球联赛全面停开，耐克公司截至2024年5月底，累至本财年第四季度销售额将下降34％左右，受损幅度约为35亿美金。

另一家机构WR则估计，在未来的半年中，耐克公司的销售额因门店停摆将损失55亿美金。

2.有人说国产品牌趁着疫情将要崛起，这恐怕是一厢情愿。

在上月15日，安踏集团(02024)发布了今年一季度销量情况，受新冠疫情的影响，公司2024一季度安踏品牌、FILA品牌及其他品牌流水分别下滑20%-25%。

国内品牌领头羊安踏的日子尚且如此，其他特步或361的日子将更加难过。据业内人士透露，晋江某运动品牌一季度的人员工资都尚未发放完全，许多分公司总经理人选也已经开始整合，类似模仿清朝时期的两省总督制，及一个分总管理2~3家分公司，大区总监岗位取消。

3.未来的半年在国内市场，双方将决战线上。

在安踏集团近期与投资者的交流过程中披露:在全员发力线上销售的基础上，公司一季度线上发展高于预期，整体线上增速高于40%，并预计未来电商将保持超50%的增速。面对着线下店铺的停摆，各大厂家势必加快对电商渠道的争夺，今后一场腥风血雨的价格战在所难免。

从3月份来，阿迪达斯与耐克已经开始加快线上争夺。

下图为天猫平台3月份各品牌服装类销售情况。

下图为天猫平台3月份各品牌运动鞋类销售情况。

表格数据非常感谢涂鸦财经。

4.一场灾难过去以后，就将知道谁在裸泳。

今年对各行业都是极其艰难的一年，也有可能是行业重新洗牌的一年，跨国公司品牌实力雄厚，现金储备强。本人对国产品牌的生存表示非常的担忧。

阿迪达斯快撑不住了。

1.前一段时间阿迪达斯寻求超过10亿欧元(11亿美元)的德国 *** 援助。

2.阿迪达斯在与德国国有银行KfW就一项融资方案进行磋商。

3.阿迪达斯一直在洽商规模约10亿-20亿欧元的贷款。

阿迪达斯先撑住了。 由于受到新冠肺炎疫情的冲击，4月27日阿迪达斯发布的2024财年之一季度业绩显示，净利润同比下降96%，全球超过70%门店处于关闭状态。

随着新冠疫情在欧美各国蔓延，阿迪达斯宣布3月17日至29日期间，暂时关闭欧洲、北美、加拿大的所有门店，以遏制新冠病毒传播。 从而阿迪达斯大部分业务被迫停滞，这导致全球70%以上的门店至今仍处于关闭状态。

由于门店大量关闭，阿迪达斯积累了大量的库存，可能需要长达一年的时间才能销售完。阿迪达斯准备了大批货物，为了迎接中国的新年购物节，但是新冠肺炎爆发时恰逢中国春节，为此多家店铺暂停营业，顾客人数减少，导致了货物的积压。

阿迪达斯面临严重的库存危机。 只能暂时把货物销售放在线上，阿迪财报显示，之一季度线上销售额增长了35%，其中3月份增长达到55%。其中大中华市场的线上销售情况突出。阿迪达斯也连续推出了多项大规模的折扣优惠活动，比如4月份推出了3场折扣力度超大的线上促销活动，同时在部分线下门店推出“买一送一”的活动。

以往阿迪达斯都会赞助世界杯、NBA、奥运会等重量级体育赛事。同样阿迪达斯在今年赞助了欧洲杯，还赞助了很多参加东京奥运会的协会组织以及运动员，可是这两大赛事均宣布推迟举行，无疑对阿迪达斯的营销带来双重打击。

阿迪达斯的竞争对手耐克作为国际运动品牌“耐克”也受到了重创，疫情蔓延导致耐克欧美门店全线关闭，供应链问题以及NBA等体育赛处于停赛状态等影响，估计未来的半年内，耐克营收可能损失超过55亿美元。

阿迪我能想到的潮品只是椰子，但是耐克却有很多很多，aj也算旗下产品，现在复刻联名复古大行其道。专业领域阿迪也远不如耐克，像足球篮球跑步是最热的项目，阿迪的产品感觉略少，选择余地小。卖不过耐克很正常。

建议用非常规手段在加拿大发起引渡程序前解救孟晚舟，可行吗？

用非常规手段，在加拿大发起引渡前，解救出孟晚舟女士的建议，倒不失是一种没有办法的办法。

因为大家都知道，加拿大是美国的马前卒，他就是奉了主子的命，非法拘禁了华为老板任正非的女儿孟女士。

长期以来，美国一直视华为为眼中钉，肉中刺，用举国之力，采取各种卑鄙 *** 的手段，处处挤压打击华为；就是因为华为搞出了5G，通讯科技走在了他们的前列。其日的，就是以扼杀华为的手段，达到阻止中国科技前进的脚步。

尤其是现在，美国在这场疫情中，连续夺得确诊病例、死亡人数两项世界之一，经济停摆，人民在死亡线上挣扎，各大财团的利益严重受损，国内发生严重骚乱，在全球之一的宝座已岌岌可危。

此刻，为了转移国内矛盾，搅乱人民视线，更会把拘孟事件作为手中一颗重要棋子，怎肯轻易放手呢？

笔者以为，对孟晚舟女士的引渡，很快就会发起。光从口头上，道义上，争辩上通过正常的渠道来解救，恐怕难以奏效；特殊情况，特殊时期，就要用特殊手段，才能解决。

逆袭思维，不按常理出牌，往往是克敌制胜的法宝。

孟晚舟这件事极其考验中美之间的大智慧。这件事很可能在一段时期内无法解决，只能继续拖下去。

目前中国的整体实力支持不了我们对美国和加拿大进行有效惩治，所以我们现在能使用的手段不多。我们只能从道义上谴责加拿大，从法律上为孟晚舟维护清白，用经济项目上的取消对加拿大施压，或许我们也可以对加拿大在中国的某一位重要人物依法扣押，当然我们也可以永久性关闭美国在香港的办事机构，让美国势力彻底的离开香港。甚至是关闭国内其他地区的美国机构，大幅度降低美国在中国的影响力。但是这些都无法给对手致命的打击。

但是我们更不能就此妥协，扣押孟晚舟只能激发我们的斗志，使中国人民更团结。既然美国的目的是打压华为的技术，我们就决不能让他们得逞，我们应该继续加大对华为的支持，当华为的5G占领全球市场的时候，加拿大再扣押孟晚舟女士已经毫无意义。

中国和美国的对抗以后会越来越激烈，不论是中国 *** 还是普通百姓都应该放弃幻想，坚决的和美国打这一仗，我们应该在以下方面做好工作：

1.坚决支持 *** 的决定，不受西方国家洗脑宣传，维持国家的团结和稳定。

2.大力支持民族企业，特别是高精尖技术企业，一定要打破西方国家的技术封锁。

3.坚持和崇洋 *** 的公知们做斗争，不能任由他们为西方国家做代言，颠倒是非黑白。

4.积极在世界上争夺话语权，主动进攻以美国为首的西方国家，不能由着他们诋毁我们的形象。

5.大量吸引高科技人才，不但要有计划的引进世界上的高科技人才，更要花大力气留在我们自己本土人才。

君子报仇十年不晚，当中国实力能打败美国时，我们会让他们为今天对中国的羞辱付出应有的代价。

咱们都是中国人，我们讲究合理合法合情非正常手段无非是给国家增加影响与负担。任正非先生都说我会牺牲华为的利益去解救自己的女儿。所以他们会保持上诉的权利，走正常法律的途径，来维护权益。

美各大汽车公司能在月底重新开工吗？

今天我就说说在美企业比较突出的一家公司吧，福特作为美国的重要车厂企业的龙头已经很久了。受疫情的影响，美国已经是全球的重灾区，福特在美国的地位本身就是价格亲民，所以在美国基本上销量滞帶，但美国是一个讲究民主，自由的国家。对于美国民众不会乖乖在家呆。在不受疫情影响的情况下，考虑到美国本来二手车市场比新车要火。所以，个人认为是会受到影响！

我认为是个不现实的问题，这已经月度了。并且目前疫情已经造成全球范围的汽车企业停工停产，每个汽车公司或者零部件企业都受到不同程度的影响，重新开工变得愈加不现实。并且难以在短时间内让人们去消费，拉动经济增长。

丰田、本田和菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)将不会按计划在本月底重新开放北美工厂，原因是“致命疾病”新冠病毒的持续蔓延及其抑制了对新车、卡车和SUV的需求。FCA周四表示，其位于美国和加拿大各地的工厂以及总部的运营和建设项目将一直停摆到4月14日，这取决于各州的新冠疫情相关病毒是否到位以及每家工厂是否准备好恢复生产。

资料图

FCA一直被认为是保证救援人员和商用车辆上路的关键的Mopar零部件配送中心将继续跟付费志愿者合作。FCA周四在一份通过电子邮件发送的声明中成，其在墨西哥的生产状况将另行公布。

与此同时，福特、丰田和本田也宣布了延长关闭工厂的计划。福特还表示，将把工厂关闭时间延长至4月7日。

本田则表示，将在4月的之一个星期关闭其在美国和加拿大的所有汽车、发动机和变速器工厂，将于4月7日恢复运营。

丰田表示，其工厂将一直关闭至4月17日并将于4月20日恢复生产。据悉，丰田在北美有着许多工厂--包括在阿拉巴马州、印第安纳州、肯塔基州、密苏里州、田纳西州和得克萨斯州的工厂--以及墨西哥的下加利福尼亚州和瓜纳华托。不过丰田称，它的服务配件仓库和车辆物流中心将继续保持运营。

本月早些时候，主要大型汽车制造商都暂停了其在美国、墨西哥和加拿大各地的工厂。一开始，大多数公司都计划于3月31日重新启动，但现在随着日期越来越近，许多汽车制造商正在推迟重启生产线的时间表。

欧洲杯延期至2024年，奥运会可能也会延期到2024年，明年的全运会怎么办？

已经确定的是欧洲杯以及百年美洲杯都已经推迟首先给大家在确认一点就是，不论什么体育赛事，在这次全球疫情都会受到影响，在已经确定的赛事还是要开赛的，只是时间问题，欧冠，欧洲杯，美洲杯，奥运会，在中国首次改革举办的世俱杯，都是要延期，不会停办的，还有中国的全运会，以及联赛，五大联赛，等等等等，为什么这么说，首先已经确定的赛事在前面已经做好了安排，每一项都是一步步来到的，从确定开始这个赛事到申办再到确定，再到确定城市，再到投资规划建设，在此过程中一定花费了大量的人力物力财力，仅以日本奥运会为例，日本已累计为奥运会超过三万亿日元(约合273亿美元)，日本的国内的航空，酒店行业也为东京奥运会投入巨大，日本航空花费2亿美元开设廉价航空，还有东京的大仓酒店称将投入投入10亿美元重新装修，全运会一样，2024年陕西全运会预计在八九月份开赛，同样已经确定了，从申办到投资建设，软硬件的提升也在路上，都是骑虎难下，只有等待疫情的尽快结束，让大家恢复原来的工作和生活

奥运会延期定了，最迟 2024年夏天举办！

受疫情影响，东京奥运会延期呼声越来越多，像加拿大、澳大利亚等国奥委会，声称如果不延期，他们就不参加2024年东京奥运会。

如此情形，让国际奥委会和日本顶不住了，他们也不想举办残缺的奥运会，经双方谈妥，日本官方宣布：“奥运会最迟延期到2024年夏天举办。”

一项世界顶级综合赛事，它的延期举办，对世界各大赛事都会产生影响：

简单举例：世界第31届世界大学生运动会；欧洲杯、美洲杯，国际羽联世锦赛、国际乒联世锦赛……影响的赛事多了去了。

具体到国内，影响更大的是全运会了。2024年全运会在陕西举办，具体时间与奥运会比赛时间大致相同，如此以来，奥运放到明年，那就“撞车”了。

那怎么办？

一是延期。根据奥运在7-8月份举办，2024年全运会，要么提前，比如放到4-5月份，可以为奥运练兵，要么延迟奥运会结束。

二是取消。其实，也是有取消声音，说像这种全国性的赛事，当时也只是被排挤在奥运之外的权宜之计罢了。其实，想想看，有奥运会、亚运会，还有各专项赛事，体育赛事太多。当然了，这种可能性不大。

由于各单项赛事的存在，奥运延期至2024年夏天，都会对全运会带来不利影响。这就看组委会怎么决策了。

赛事这样多，让体育迷到时候不知道该如何选择了！

到此，以上就是新保网小编对于加拿大铁路公司停摆的问题就介绍到这了，希望介绍关于加拿大铁路公司停摆的4点解答对大家有用。