
今年3月20日,西安咸阳国际机场对现有机场大巴运行线路作出调整,其中西安城区线路5条,途经西安站、西安北站等站点,咸阳城区线路1条,途经咸阳西站等站点。
但目前,西咸新区区域内尚无一条机场大巴路线。
存在问题:
1、目前,除空港新城内有2条短距离公交(801、802路),服务机场周边群众航空出行需求外,西咸新区沣东、沣西区域暂无直达机场公共交通。以从沣东西安西站(原阿房宫站)、沣西中国西部科技创新港出发为例,最少需换乘2至3次公交路线,全程2个半小时左右,群众出行费时费力。
2、根据第七次全国人口普查结果,西咸新区在西安21个区县、开发区中常住人口最多,达到130余万,占西安全市比重10.07%。而沣东、沣西区域常住人口为52.1万、31.9万,占西咸新区比重65%,西咸新区沣东、沣西区域有充分的机场大巴路线需求。
3、作为国家级新区和秦创原总窗口,西安全面代管以来,西咸新区城市建成区范围不断扩大,特别是西咸新区管委会、沣东新城管委会、西咸(世纪)大道沿线。按照《西安市国土空间总体规划(2024-2035年)草案》,沣东沣西片区等将成为未来10年西安重点人口导入区。
因此,建议:
1、在充分调研基础上,西咸新区在沣东、沣西区域增开一条机场大巴路线,满足群众航空出行对公共交通的需求。
2、机场大巴路线设置,应以联通新区内西安咸阳国际机场和西安西站(原阿房宫站)两大交通枢纽为基本要求。
3、同时,考虑到机场大巴乘座率等成本因素,建议增加西部科技创新港、沣东新城管委会、上林路地铁站、西咸新区管委会等重点人口区域。
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