超长三伏天来了_口罩行业会一地鸡毛吗？

大家好，今天新保网小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于超长三伏天正式下线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍超长三伏天正式下线的解答，让我们一起看看吧。

口罩行业会一地鸡毛吗？

我国疫情之初，我国口罩生产严重不足，即使我国目前日产口罩突破1亿只，随着国外疫情加重，口罩生产企业仍面临巨大的需求，未来将有越来越多的人，愿意在公共场合佩戴口罩；口罩将日益普及，成为大众日常需求品。疫情给社会各人的影响是巨大的，即使疫情之后，个人会越注重卫生，虽然会有回落，但是口罩需求比疫情之前会有所提升!

咱们用实例来说明。看下图。

一次性医用口罩从最早的7元一个，到现在0.9元一个，跳楼式的暴跌算不算一地鸡毛。

没办法。中国的口罩产能上线实在太快了。

口罩产能从去年的日产2000万只，迅速提高到1.16亿只。而这只是官方的口径，坊间普遍认为中国一天的口罩产能达到了2亿只。

官方数字为什么会偏低？

这是因为口罩作为防疫战略物资，各流水线的产能存在被 *** 征收的可能。因此，口罩企业就会少报产能，尽量把自己的口罩产能留出来，以扩大利润空间。

如果按照这个产能，中国一个星期的产能就足够14亿都戴上口罩了（粗略计算，没有区分品种，只是为了让大家感觉一下这个产能和竞争度）。

所以不用怀疑。之一批做口罩的吃肉，第二批做口罩的喝汤，第三批做口罩的就只能捧着碗了。

当然你说我还可以出口呀，现在海外疫情正在往上走，口罩应用空间很广阔。

那倒是，但是出口得办理相关产品认证，比如欧洲的CE认证和美国的FDA认证。你要想赚海外的钱，那就得踏踏实实把认证做了。这一方面得排队进行，另一方面口罩成本也必然增加，因为那些认证可不是随便给的。这两方面都导致成本再上台阶。

因此就这个局面，如果是想进来投机赚个快钱，还是不要进了，因为这个形势跟你的想法正好相反；但对于已经入局的实业型企业，还是有机会的，毕竟这是一场持久战。

很高兴回答这个问题，国内疫情还没有结束，对口罩有一定市场需要，随着疫情得到有效控制，需求会有所减少，但是国外疫情正在蔓延，短周期口罩需求不会减少，疫情一但结束，口罩需要会大幅度减少，由于不少人跟风投资口罩有一定风险，一些小的个体倒闭在所难免。

很高兴回答这个问题，我认为几个月以后一地鸡毛事一定的。首先，在没有疫情以前，这个行业本来就已经非常饱和，生产的利润非常小。而自从疫情发生以来，各地快速的上马了巨量的生产线。举个例子，据我所知，本地市原来就一个正规的生产厂家，日产量10万只。疫情期间其他厂家火速的上生产线，一个大型的厂子，日生产能力500万只，是原生产能力的50倍，预计全国各地情况也都雷同。几个月后，需求又会回到原来的水平，比原来高，但是也不会高的太离谱。因此，产能严重过剩的局面又会发生。关闭部分生产线是最终的结局。

口罩这个行业是一个技术门槛要求很低的行业。它的毛利率不高。就算在疫情期间，一个口罩可能公司也就赚个几毛钱。疫情过后，口罩的收益将进一步降低。最后把亏损者挤出去。所以口罩行业会一地鸡毛。

我们再从另一个方面考虑。假设口罩行业不会一地鸡毛。还会很赚钱。那么因为他的技术门槛要求很低。几十上百万就可以买生产线生产口罩了。那么必然会有很多的竞争者进入这个行业。随着竞争越来越激烈，口罩的毛利越来越低。直到有大量的人亏损出局。

沈阳某条非空调公交线路，车里座位上都绑个扇子让乘客自己扇风降温，对此你怎么看？

最近天气热了，坐进空调车里一阵凉爽，但上了非空调车，真是又热又闷。真是巧了，我今天正好也做了一辆这样的公交车，是沈阳的245路公交车，不知道是不是这条线路的所有车辆都是这样的，但我做的那辆车，确实每个座位上都帮了一个塑料的小扇子。

之一个感觉，就是挺贴心的，就像非空调车里冬天会安装棉坐垫一样，保暖送凉风，都是司机的一份心意吧。而且，一根棉线、一把扇子，全车30多个座位一个一个绑起来，都要花费很多功夫。司机能为乘客着想，也值得我们为他点赞。

第二个感觉，期待沈阳所有的公交车都能换乘空调车，冬暖夏凉、乘坐的感受确实要比传统公交车好多了。现在，沈阳还没到三伏天，但白天，特别是中午的时候，确实是又晒又热。车外温度32，空调车车厢温度20,12度的温差已经可以给人足够的凉爽了。而且新车的车况也更好，乘坐感觉和心情也会更好。

其实，现在沈阳有四分之三的车都是空调车了，预计在2年之内，老旧公交车可能就要一次下线了，到那时，公交车整体的乘坐环境就要和地铁媲美了。

第三个感觉：心疼公交车驾驶员。对于公交车来说，是流水的乘客，铁打的司机，乘客热忍一忍，最多一个小时从始发站坐到终点站也下车了，但驾驶员则要坐在公交车驾驶室里一整天。而且老旧公交车驾驶体验也不好，开起车来比新车累多了。又热又累，真的十分辛苦。

记得之前看过一篇报道，有记者去体验没空调的公交车，驾驶室里的温度，甚至曾达到过50度。

好在，我昨天坐的那个公交车司机头顶上有一个电扇，也许能好过一些。

第四个感觉：希望天气再热，大家也能心平气和。天气热了，人也燥了，很容易发生口角，也希望大家无论干什么都能心静自然凉，尽量别吵架。

网上没有搜到相关新闻，不过看到这则新闻感觉还挺“暖心”的，哈哈！

在我国不少城市都有非空调公交车，夏天30多度的高温炙烤之下，坐在车里就好比洗 *** ，全身湿透，当年深圳有个36路公交车，也是非空调车，我经常做，那个酸爽呀，每天回到家之一件事就是冲凉，衣服裤子都可以拧出水来了。

深圳公交公司其实挺有心的，在公交车暂时不能换成空调车的情况下，发个小扇子给乘客自己扇风，虽然效果不怎么好，但是聊胜于无。

当然要彻底解决这种现象，更好就是全部换成空调车，但是在我国很多地方，公交是由 *** 兜底的，在一些城市财政收入不高的情况，要想短时间全部换成空调车可能不现实，当地老百姓还是得继续忍一忍。

到此，以上就是新保网小编对于超长三伏天正式下线的问题就介绍到这了，希望介绍关于超长三伏天正式下线的2点解答对大家有用。